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澳门威尼斯娱乐:为什么说Uber在资本市场遇冷是必然?

时间:2019/5/12 12:27:33  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  首先,这是一家至今未实现盈利的公司,且仍未走出丑闻阴霾。招股书显示,2018年Uber运营收入为112.7亿美元,营业亏损30.4亿美元。2016年-2018年,Uber净亏损总额超过60亿美元。其在2019年仍然没有盈利可能。Uber预计,因为在2019年对全球各项业务的...
     首先,这是一家至今未实现盈利的公司,且仍未走出丑闻阴霾。招股书显示,2018年Uber运营收入为112.7亿美元,营业亏损30.4亿美元。2016年-2018年,Uber净亏损总额超过60亿美元。其在2019年仍然没有盈利可能。Uber预计,因为在2019年对全球各项业务的持续投资,该公司今年调整后EBITDA(税息折旧及摊销前利润)的亏损将进一步扩大。

  如果说为了争夺市场份额,在中国与滴滴的“烧钱大战”令Uber损失惨重。那么离开中国市场后业绩依然不佳,就很难向资本交卷了。

  与此同时,在经历创始人卡兰尼克行为不当被迫离开、被指控窃取无人驾驶公司商业机密、企业文化存在性别不平等等丑闻后,接手烂摊子的继任CEO达拉·科斯罗萨西,需要对Uber进行长久的战略收缩调整。公众也在拭目以待,难以在短期之内重拾信心。

  其次,告别中国市场让Uber缺乏想象空间,业务增长后继乏力。2016年8月Uber宣布与滴滴休战,以持有对方15.4%的股权为条件退出中国市场。Uber退出后,滴滴几乎垄断了中国网约车市场,拥有规则制定权和议价权。同时,滴滴也在进军海外市场,成为Uber在全球的劲敌。2018年8月滴滴活跃用户数量曾达到峰值,超过1亿人次,高于Uber本次公布的平均月活跃用户9100万人次。

  值得注意的是,2018年开始Uber业务增速放缓,营收同比增速下滑64个百分点,平台月活用户数量增速下滑17.2个百分点。虽然Uber一直积极拓展边界至外卖、卡车货运、无人驾驶等领域,但营收依然仰仗个人出行业务,其占到平台全年营收份额超过80%。

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